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在鉗盤式制動器中,由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動塊。每個(gè)制動器中一般有2~4 塊。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側(cè)的夾鉗形支架中,稱為制動鉗。鉗盤式制動器散熱能力強(qiáng),熱穩(wěn)定性好,故廣泛應(yīng)用于大多數(shù)轎車和輕型貨車上。
鉗盤式制動器按制動鉗的結(jié)構(gòu)型式可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。
定鉗盤式制動器
制動盤1 固定在輪轂上,制動鉗5 固定在車橋上,既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動盤軸向移動。制動鉗內(nèi)裝有兩個(gè)制動輪缸活塞2,分別壓住制動盤兩側(cè)的制動塊3。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板使汽車制動時(shí),來自制動主缸的制動液被壓入制動輪缸,制動輪缸的液壓上升,兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動盤,將制動塊壓靠到制動盤上,制動塊夾緊制動盤,產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的摩擦力矩,實(shí)現(xiàn)制動。
浮鉗盤式制動器
浮鉗盤式制動器的制動鉗是浮動的,可以相對于制動盤軸向移動。如圖3所示為浮鉗盤式制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。
制動鉗1一般設(shè)計(jì)成可以相對于制動盤4軸向移動。在制動盤的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓油缸9,外側(cè)的固定制動塊5附裝在鉗體上。制動時(shí),制動液被壓入油缸中,在液壓作用下活塞向左移動,推動活動制動塊也向左移動并壓靠到制動盤上,于是制動盤給活塞一個(gè)向右的反作用力,使活塞連同制動鉗體整體沿導(dǎo)向銷2向右移動,直到制動盤左側(cè)的固定制動塊5也壓到制動盤上。這時(shí)兩側(cè)制動塊都壓在制動盤上,制動塊夾緊制動盤,產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的摩擦力矩,實(shí)現(xiàn)制動。